Características del equipo:
El dispositivo de entrenamiento en aire acondicionado demuestra visualmente la estructura del sistema y el principio de funcionamiento del aire acondicionado, lo que facilita la enseñanza, la demostración y la comprensión de los conceptos por parte de los estudiantes.
El dispositivo de capacitación cuenta con una función de simulación de fallos, proporciona un área de cableado accesible y ofrece un programa de capacitación aplicada con una sólida base práctica.
Se proporciona una válvula de estrangulamiento manual y un dispositivo de estrangulamiento automático en el sistema de refrigeración para simular el modo de refrigeración y la configuración de fallos en diferentes condiciones de funcionamiento.
En la parte posterior, se puede observar el principio estructural de todo el sistema de refrigeración y los componentes principales reales, los cuales están debidamente identificados.
Se incluye una mirilla para observar el estado del refrigerante. Los accesorios y componentes externos, así como los puntos de posible fuga, están claramente ubicados y etiquetados para facilitar su identificación. Los estudiantes pueden observar claramente cada componente sin necesidad de desmontar la unidad exterior.
El panel frontal proporciona un esquema impreso del circuito de refrigeración y los circuitos eléctricos como guía.
Proyectos de capacitación/Actividades prácticas:
Sección 1: Experimentos del sistema de refrigeración
Comprensión de los componentes del equipo de aire acondicionado tipo split.
Análisis del funcionamiento del ciclo de refrigeración.
Estudio del efecto de la acumulación de polvo en la unidad interior sobre el ciclo de refrigeración.
Estudio del efecto de la acumulación de polvo en la unidad exterior sobre el ciclo de refrigeración.
Estudio del efecto de la válvula de estrangulamiento en el ciclo de refrigeración.
Estudio del efecto de la variación de la presión (alta y baja) del refrigerante en el ciclo de refrigeración.
Sección 2: Pruebas de fallos eléctricos
Fallo total de alimentación de la unidad interior (K1).
Fallo de alimentación de la placa de control de la unidad exterior (K3).
Fallo del compresor (K2).
Fallo de la válvula de cuatro vías (K4).
Fallo del ventilador de la unidad exterior (K8).
Fallo del ventilador de la unidad interior (K6).
Fallo del control del flujo de aire vertical (K7).
Problemas con el sensor termistor de la unidad interior (K5).
Avería en la resistencia de calefacción (K10).
Fallo en la pantalla del panel de la unidad interior (K11).
