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Sistema de capacitación en control y transmisión eléctrica (DLWD-DGJS05)

El banco de trabajo de capacitación en control de accionamiento eléctrico está diseñado de acuerdo con los requisitos del plan de estudios experimental de asignaturas como “Tecnología de electrónica de potencia” y “Sistema de control automático de accionamiento de energía eléctrica”. Abarca los proyectos de formación de educación y formación técnica profesional (EFTP), incluyendo la “Tecnología de electrónica de potencia (o flujo de potencia de semiconductores)” establecida por diversas universidades y facultades de ingeniería, así como los proyectos de capacitación experimental requeridos por cursos profesionales como “Regulación de velocidad de CC”, “Control de velocidad de CA”, “Control de máquinas eléctricas” y “Sistema de control automático de accionamiento de energía eléctrica”, impartidos en facultades de ingeniería, institutos de formación profesional y escuelas de formación profesional.

Configuración El banco de entrenamiento del laboratorio de ingeniería se compone principalmente de una plataforma de enseñanza, un módulo de fuente de alimentación, una fuente de alimentación aislada trifásica, una fuente de alimentación de señal síncrona trifásica, un circuito disparador de transistor unijuntura, un circuito disparador de onda sinusoidal, un circuito disparador de cambio de fase síncrono de onda diente de sierra, un tiristor bidireccional, otros tiristores y otros circuitos. Incluye, además, un circuito de control DSP (procesador de señal digital), un circuito de detección de señal de sincronización y secuencia de fase, un circuito de detección de corriente con aislamiento fotoeléctrico, un circuito de detección de voltaje con aislamiento fotoeléctrico, una máquina eléctrica de derivación de CC y un motor asíncrono de CA trifásico, entre otros. Proyectos de formación 1. Experimentos de electrónica de potencia: Circuito disparador de transistor unijuntura. Circuito disparador de cambio de fase síncrono de onda sinusoidal. Experimento de circuito rectificador controlable de media onda monofásico. Experimento de circuito rectificador controlable de puente monofásico. Experimento de circuito rectificador totalmente controlado de puente monofásico. Experimento de circuito de rectificación controlable de media onda trifásico. Experimento de circuito rectificador semicontrolado de puente trifásico. Experimento de circuito de regulación de voltaje CA monofásico. Experimento de circuito de regulación de voltaje CA trifásico. Experimento de circuito de regulación de voltaje CA monofásico controlado por corte. 2. Experimentos de entrenamiento de control y accionamiento eléctrico: Experimento de arranque y regulación de velocidad del motor en derivación de CC. Experimento del generador de CC. Experimento del sistema de control de velocidad de CC con tiristor de bucle abierto. Experimento de sistema de regulación de velocidad de CC irreversible con tiristor de control de circuito cerrado único (circuito cerrado único de voltaje, circuito cerrado único de velocidad, circuito cerrado único de corriente). Experimento de sistema de regulación de velocidad de CC irreversible con tiristor de control de circuito cerrado doble de corriente y velocidad. Sistema de regulación de velocidad de ancho de pulso de CC reversible con control de circuito cerrado doble de velocidad y corriente (puente H, IGBT). Experimento de regulación de velocidad de regulación de voltaje del motor asíncrono trifásico y arranque suave. Experimento del sistema de regulación de velocidad de conversión de frecuencia SPWM de modulación de ancho de pulso de onda sinusoidal monofásica y trifásica. Experimento de regulación de velocidad de conversión de frecuencia de modulación de ancho de pulso de onda de silla trifásica. Experimento de regulación de velocidad de conversión de frecuencia de vector de voltaje espacial trifásico (SVPWM). Control de arranque directo del motor asíncrono trifásico. Circuito de control de avance lento del contactor del motor asíncrono trifásico. Circuito de control autoblocante del contactor del motor asíncrono trifásico. Circuito de control automático de arranque Y-Δ. Circuito de control de avance y retroceso del motor asíncrono trifásico interbloqueado por contactor. Circuito de control de avance y retroceso del contactor del motor asíncrono trifásico con enclavamiento de botón. Control secuencial del motor asíncrono trifásico. Sistema de dos sitios con motor asíncrono trifásico.
DLWD-DGJS05